Hierdie bladsy is slegs vir persoonlike, nie-kommersiële gebruik.Jy kan 'n voorbereide kopie van die demonstrasie bestel deur http://www.autobloglicensing.com te besoek om aan jou kollegas, kliënte of kliënte te versprei
Crossovers maak 'n groot deel van Peugeot se jaarlikse verkope (en verkope van baie motorvervaardigers) uit, maar die Parys-gebaseerde maatskappy het nie die stasiewa-segment agterweë gelaat nie.Dit het die langdak-weergawe van die derde generasie 308 bekend gestel, wat 'n Volkswagen Golf-grootte luikrug is wat hoofsaaklik in Europa verkoop word.Dit rus die model toe met tegnologie en styl en bied 'n geleentheid daarvoor.
Soos die luikrug, neem die 308 SW (jy raai dit reg, staan vir “wa”) met trots Peugeot se nuwe ontwerptaal aan.Dit word gedefinieer deur skerper lyne, 'n groter sierrooster met 'n 3D-agtige inprop, en 'n oor die algemeen meer luukse voorkoms, maar onthou dat die variant wat op die nuusfoto gewys word, beslis nie die basiese model is nie.Die ontwerpers het hul doelwit op die middel van die Venn-diagram van vorm en funksie gemik, en die daklyn effens skuins gemaak deur die daklyn by die amper regop luik te plaas.Peugeot het daarop gewys dat die SW 21,4 kubieke voet laairuimte bied, wat 5 passasiers kan vervoer, en die SUV met die agterste bank platgevou kan 57,7 kubieke voet laairuimte verskaf.Moet egter nie sitplekke in die derde ry soek nie.
Die 308 is redelik ruim, maar 182 duim lank is dit ook relatief groot (ten minste volgens Europese standaarde).Intern voldoen dit aan Peugeot se ontwerpmetode genaamd i-Cockpit.Dit het 'n nuwe weergawe ontvang van die klein, amper kart-styl stuurwiel wat die maatskappy in 2021 op die meeste van sy motors geïnstalleer het, en 'n skerm van tot 20 duim wat na die bestuurder wys, insluitend 'n digitale instrumentgroep op die paneelbord.Jy is dalk gewoond daaraan.Opsioneel verskeie elektroniese bestuurhulptoerusting (soos semi-outomatiese baanwisseling).
Turbodieseltegnologie is steeds ’n belangrike deel van die reeks.Kopers kan SW bestel wat toegerus is met 'n 130-perdekrag, 1,5-liter-viersilinder BlueHDi-enjin wat die voorwiele deur 'n sesgang-handratkas of 'n agtgang- outomatiese ratkas laat draai.Alternatiewelik kan 'n 1,2-liter driesilinder-enjin voorsien word wat 110 of 130 perde kan voorsien, en twee inprophibriedstelsels (180 en 225 perdekrag onderskeidelik) is naby die bopunt van die reeks geleë.
Peugeot-handelaars in Europa en 'n paar ander wêreldmarkte sal teen die einde van 2021 308 SW begin ontvang. Daar is geen aanduiding dat hierdie stasiewa in die Verenigde State verkoop sal word nie.Die Peugeot-handelsmerk het die mark in 1991 verlaat en sal waarskynlik nie binnekort na die Verenigde State terugkeer nie.Aan die blink kant is daar darem SW.Crossovers beset die Europese mark, en Stellatis pas sy produkportefeulje dienooreenkomstig aan.Dit verkoop net sowat ses vragmotors: 308 SW, 508 SW, Fiat Tipo, Opel se Astra Sports Tourer en Insignia Sports Tourer (plus hul Vauxhall-handelsmerk-tweeling), en dalk 'n Citroen C5 X, afhangend van watter marksegment jy wil betree.
.embed-houer {posisie: relatief;vul onderkant: 56,25%;hoogte: 0;oorloop: verborge;maksimum breedte: 100%;} .embed-houer iframe, .embed-houer voorwerp, .embed-houer embed {posisie: absoluut;top: 0;links: 0;breedte: 100%;hoogte: 100%;}
Ons het dit.Advertensies kan irriterend wees.Maar advertensies is ook hoe ons die motorhuisdeur oop en ligte op Autoblog hou - en vir jou en almal gratis van ons stories voorsien.Gratis is wonderlik, reg?As jy bereid is om ons webwerf te besoek, belowe ons om voort te gaan om vir jou wonderlike inhoud te bring.Dankie daarvoor.Dankie dat jy Autoblog gelees het.
Postyd: 26-Jun-2021