Dave Ritzen en Richard Scheffer saam met roostermeisies Karting Genk Home of Champions
Die mees besproke gebeurtenis van die Fia Karting Europese Kampioenskap wat in Genk geskeduleer is, het die moeilike eksamen geslaag, danksy die Belgiese struktuur se organisasie wat die Covid-19-noodgeval goed kon bestuur deur die webplatform te gebruik om byeenkomste so veel as moontlik te vermy.Na die onvergeetlike gebeurtenis van die 2018 Wêreldbeker-sokkertoernooi, wat hierdie fasiliteit een van die beste ter wêreld gemaak het, kom die Genk “Home of Champions”-baan kop uit 'n ingewikkelde situasie as gevolg van die Covid-19-pandemie.Hier is wat Dave Ritzen, verantwoordelik vir die fasiliteit in Vlaandere, vir ons gesê het.
1) Die Genk-baan het oor 'n paar dae kartbyeenkomste van internasionale belang aangebied, van die Rotax Max Euro-trofee tot die BNL Karting-reeks tot die FIA Karting Europese Kampioenskap-byeenkoms.
Ons kan beslis bevestig dat alle anti-Covid-19 pogings en voorkomingsmaatreëls beloon is, alles het goed gegaan en tot dusver was daar geen gevolge met betrekking tot Covid-19 nie.
Is jy tevrede met die resultaat?En wat voel jy kan jy aanbeveel vir almal wat internasionale karting-byeenkomste in hierdie pandemie-tydperk moet reël?
Elke land, en om dit moeiliker te maak, het elke streek sy eie beperkings rakende die pandemie.So dit is een.Die tweede punt is dat 'n organiseerder alle gaste (spanne, drywers, personeellede, ens.) die gevoel moet gee dat as hulle kom alles goed voorberei is.Aangesien ons in Junie begin het met die reël dat gesigmaskers op ons webwerf verpligtend is, het dit ons nie gewild gemaak nie.Maar kyk waar staan ons nou: in byna elke land is gesigmaskers verpligtend om te dra.
2) Watter geleentheid, wat jy al aangebied het, het jou die meeste organisatoriese probleme gegee, en op grond hiervan, watter oplossings het jy later aangeneem?
Eintlik was daar nie groot 'probleme' nie.Tydens die lockdown het ons reeds 'n paar stappe vooraf gedoen.Die voorbereiding van aanlyn registrasievorms vir ander mense as bestuurders wat die wedren wil besoek, is een daarvan.Maar ook 'eenvoudige' dinge soos die oplaai van lisensies deur ons Rotax EVA-registrasiestelsel, om slegs aanlyn betalings te aanvaar.Met hierdie klein dingetjies het ons probeer om soveel as moontlik fisiese kontak tussen die organisasie en spanne te vermy.Ons het ook die reël ingestel dat spanbestuurders (lees deelnemers) vir al hul bestuurders ter plaatse moet aanmeld.Met hierdie reël vermy ons wagtoue gedurende die registrasieperiode.Boonop spaar dit ook baie tyd.En dit het alles goed gegaan!
3) Die rondte van die FIA Karting Europese Kampioenskap wat jy aangebied het, het die 2020-titel toegeken.Hierdie titel sal beslis in die geskiedenis onthou word vir al die moeilikhede wat in die gesig gestaar word.
Inderdaad, as ons dit met ander jare vergelyk, sal dit waarskynlik die een wees wat ons nooit sal vergeet nie, al sal ons nooit die 2018 Wêreldkampioenskap vergeet nie.
4) Waarvoor is jy lus om vir die kampioene te sê?
Eerstens wil ek hulle almal bedank dat hulle in hierdie moeilike tye na Genk gekom het.Selfs vir hulle was dit 'n groot uitdaging om na Genk te kom aangesien ons (weer) die eerste geleentheid was waar PCR-toetse verpligtend was.Om 'n kampioen in karting te word is nie maklik nie, selfs al is die getalle baie minder as in vorige jare.Om 'n kampioen te wees moet jy te alle tye die beste wees, want die ander mededingers is te naby, gereed om jou te vang.
5) In Oktober en November is daar ander belangrike kart-byeenkomste;is daar enige voorstelle om te help om die resies nog veiliger aan te pak?
Ek dink alle organiseerders op die FIA Karting-renkalender is so professioneel genoeg om elke betrokke persoon 'n veilige gevoel te gee.
Artikel geskep in samewerking metVroom Karting Tydskrif.
Postyd: 19 Okt-2020