Vir beginners is dit nie moeilik om die go-kart te laat beweeg en die hele baan te laat ry nie, maar hoe om die hele roete vinniger en gladder te ry en die plesier van bestuur te kry. Hoe om 'n goeie go-kart te bestuur, is regtig 'n vaardigheid.
Wat is go-kart?
Voordat 'n beginner leer hoe om 'n go-kart goed te bestuur, moet hy regtig weet wat 'n go-kart is. Hierdie oënskynlik eenvoudige probleem is die basis van 'n goeie go-kart. Weet jy regtig enigiets van go-kart?
Volgens die tegniese regulasies wat deur die Internasionale Kartingkommissie (CIK) uitgereik is, verwys 'n Go-kart na 'n enkelsitplek-mini-renmotor wat aangedryf word deur 'n klein petrolenjin of elektriese motor met 'n maksimum deursnee van minder as 350 mm en 'n totale hoogte van minder as 650 mm van die grond af (uitgesluit kopstut). Die voorwiel word gelei, die agterwiel word aangedryf, die differensiële spoedtoestel en skokbrekers word voorsien, en die vier wiele is in konstante kontak met die grond.
As gevolg van die kleiner modelle, motors slegs 4 cm van die grond af, voel die spelers vinniger as die werklike spoed wat met 2 tot 3 keer verhoog word van karting, 50 kilometer per uur, sal spelers voel dat 'n gesinsmotor soortgelyk is aan dié van 100 tot 150 kilometer per uur, so vinnige spelers om die sielkundige vrees te oorkom, in werklikheid dink jy nie so vinnig nie.
Wanneer 'n go-kart draai, produseer dit 'n laterale versnelling soortgelyk aan dié van 'n F1-motor wanneer dit draai (ongeveer 3-4 keer die swaartekrag). Maar danksy die ultra-lae onderstel, solank die veiligheidsgordel vasgegespe is en die hande styf vas is, is daar geen gevaar van 'n tradisionele motor nie, sodat beginners so na as moontlik aan die uiterste spoed van die draaie kan ervaar, die opwinding van bestuur op die baan voel wat heeltemal onsigbaar is in normale bestuur.
Karting-bestuurvaardighede
Algemene ontspanningskartbaan sal 'n U-buig, S-buig en hoëspoed-buig in drie samestellings wees. Elke baan het nie net verskillende breedtes en lengtes nie, maar ook verskillende eienskappe en kombinasies van reguitlyne en draaie, daarom is roetekeuse baie belangrik. Hieronder sal ons kortliks die drie hoeke van die draaivaardighede en sake wat aandag benodig, verduidelik.
Hoëspoed-draai: voordat jy die draai so na as moontlik aan die buitekant binnegaan, mik na die draai, naby die draai deur. Gee olie voor en na die middel van die draai. Sommige hoëspoed-draaie laat selfs volspoed toe om verby te gaan.
U-buiging: ook bekend as 'n haarspelddraai, of jy nou laat remfokus in die hoek moet neem met 'n spoed van (hoek in, hoek is groot, hoek uit die hoek is klein) of vroeg remfokus uit die hoek met 'n spoed van (hoek in, hoek is klein, hoek uit die hoek is groot) is goed. Dit is belangrik om die liggaamshouding te beheer, aandag te gee aan die samewerking van die rem en versneller, anders sal jy onderstuur of oorstuur.
S-buiging: Probeer om 'n eenvormige spoed in die S-kromme te handhaaf, om 'n reguit lyn deur die pad te bereik, voordat u die kromme binnegaan om tot die toepaslike spoed te verminder, die denne-olie deur die middelpunt, nie blinde olie en rem nie, of sal balans in die kromme verloor, die lyn en uit die kromme spoed beïnvloed.
Kies die regte lokaal
Vir beginners is dit steeds nodig om 'n standaard lokaal te kies, en dit is die beste om eenvoudige veiligheidsopleiding te ondergaan voor die uitdaging. Hier is 'n goeie plek om aan te beveel vir die onderwerp – -Zhejiang karting-parkeerterrein. Zhejiang karting is geleë in die Zhejiang internasionale baan, naby Hangzhou Xiaoshan internasionale lughawe, 50 minute se ry vanaf die lughawe, ongeveer 190 km vanaf die middestad van Sjanghai, twee uur se ry. Die lokaal is toegerus met 'n internasionale professionele standaardbaan en die grootste kartingsentrum in Asië.
Die baan is 814 meter lank, 10 meter breed en het 10 professionele draaie. Dit is die enigste CIK-gesertifiseerde baan in China. Die langste reguit baan is 170 meter, die effektiewe versnellingsafstand is tot 450 meter. Die baan bied drie modelle vir spelers om van te kies: die Franse Sodi RT8, geskik vir volwasse vermaak, met 'n topspoed van 60 km/h. Die kinderkartmotor Sodi LR5-model, die maksimum spoed van 40 km/h, geskik vir kinders van 7-13 jaar oud en 1,2 meter lank. Daar is ook volwasse ren-superkarts (RX250) met 'n topspoed van 80 km/h.
Terselfdertyd is die wêreld se top baanbeheer-tydsberekeningstelsel, toegerus met professionele baandienste, spyseniering en vermaaklikheidsfasiliteite, sodat jy moeg kan ry, kan bad, eet, werk en rus, en dit is ook baie gemaklik. Daar is die enigste nag-buitelugbaan in die land, somernag, jy kan ook die passie van karting-naggalop geniet ~
Natuurlik moet buitespeel eerstens veilig wees, alle spelers moet voor die wedstryd die veiligheidsinligtingsopleiding ondergaan, en toegerus wees met maskers, helms, handskoene, nekbeskerming soos beskermende toerusting.
Artikel geskep in samewerking metVroom Karting Tydskrif.
Plasingstyd: 20 Maart 2020