'n Regverdige en gebalanseerde dieet is absoluut noodsaaklik om 100% in vorm te wees vanuit 'n fisiese en geestelike oogpunt tydens sportbyeenkomste. Natuurlik sal 'n goeie voedingsdieet nie genoeg wees om te wen nie, maar dit sal verseker dat bestuurders die regte hoeveelheid en kwaliteit energie het om op hul beste te presteer tydens oefening en help om resultate te behaal tydens die vele toetse, uitdunne, kwalifikasies en wedrenne, sonder om, om mee te begin, die risiko van dehidrasie te loop.
deur Uniracer
VOEDSEL DIEET VIR BESTUURDERS: FOUTE & ADVIES
Die hoofreël is baie eenvoudig: daar is geen kosse wat jou 'n wedloop kan wen nie, maar daar is baie kosse en maniere om te eet wat atlete maklik kan laat verloor. Vanuit hierdie aanname is dit nodig om 'n voedselbewustheidsprogram vir jouself te skep en vertroud te raak met 'n paar konsepte wat nuttig is om 'n korrekte, gebalanseerde en persoonlike dieet op te stel gebaseer op die fisiese pogings wat volgehou moet word. Die dieet moet deur 'n sportvoedingsdeskundige opgestel word vir hul kundigheid en gereedskap. Trouens, vir 'n atleet is dit belangrik om 'n dieet op te stel wat verband hou met tipe en samestelling, massa, liggaamsvet en verwante. Daar is verskillende metodes en gereedskap vir die meting van massa/liggaamsvet, waarvan sommige, min of meer algemeen, ons noem:
• DEXA (Dual Energy X-straalAbsorptiometrie), presies maar duur;
• hidrostatiese weeg, presies maar duur;
• bioimpedansie, konvensioneel, presies, baie algemeen;
• pliometrie, maklik, maar nie baie betroubaar nie;
• NIR (Nabye Infrarooi), eenvoudig, vinnig maar nie baie presies nie;
• impedansieskaal, vinnig en redelik presies;
• BOD POD pletismografie, vinnig en outomaties;
• TOBEX (Totale Liggaam Elektriese Geleidingsvermoë), baie presies maar baie duur;
• Wilmore-Behnke-formule, simplisties, nie gepas nie;
• 40, baie presies maar baie duur;
• AdipometroBodyMetrix, gesofistikeerd en presies.
VOEDING VOOR WEDSTRYD
Die voeding voor en na die kompetisie moet spesifiek en geprogrammeer wees, ongeag die voeding en tydreëling, selfs al is daar verskeie foute in sportbyeenkomste, word dit deur professionele en beginnerbestuurders bestuur. Sommige van hierdie foute beïnvloed gewoonlik nie die prestasie van bestuurders nie, veral jong bestuurders, omdat laasgenoemde se spysverteringsvermoë baie hoër as normaal is, sodat hulle nie versteur word nie. In elk geval, die eet van kos of drankies wat nie aanbeveel word nie, sal nie net 'n negatiewe impak op die gesondheid hê nie, maar ook ernstige probleme veroorsaak. Daarbenewens kan algemene moegheid, spanning of angs in kompetisies 'n negatiewe impak op sportprestasie hê.
Een van die mees algemene misverstande wat in die wedrenveld voorkom, is dat bestuurders vir 'n lang tyd nie op die baan eet nie, of te veel tyd spandeer om nie te eet nie, terwyl ander kort voor die begin van die wedren eet, wat 'n spysverteringsaktiwiteit in die sportproses behels. As gevolg van die interaksie tussen spysverteringsaktiwiteit en fisiese aktiwiteit, sal hierdie twee stadiums maagprobleme (swaar, suur, naarheid, braking) en sistemiese probleme (duiseligheid, moegheid) by bestuurders veroorsaak, wat dus hul sport- of prestasie beïnvloed.
Wat is dalk 'n paar van die voorsorgmaatreëls en voedingswenke om te volg voordat die visier afkom wanneer jy die baan betree?
Hier is 'n lys van dinge om te doen/nie te doen om in topvorm te wees tydens fisieke aktiwiteit nie:
• Verminder vetinhoud in die maaltyd: vermy diepgebraaide kosse en gaar vette (geen groot skyfies met tamatiesous en mayonnaise wat in karting-kroeë en kombuise gevind word nie); beperk worsies (bresaola en prosciutto is goed); verminder vet, speserye, kase en volmelk aangesien vette lang verteringstye benodig;
• moenie voor die kompetisie met proteïenvoedsel vul nie, aangesien dit nie nodig is nie;
• neem kosse ryk aan koolhidrate, gewoonlik makliker verteerbaar, en hulle bevorder die toename van glikogeenvoorrade in spiere en lewer;
• beperk suikers, insluitend kooksuiker;
• vermy wanpassings wat die spysverteringsfase vertraag of meer problematies maak, deur 'n gereg ryk aan stysels met proteïenkos te meng (pasta- of rysgereg met biefstuk of ander soorte vleis of eiers of kaas), of twee verskillende proteïengeregte (vleis en kaas, vleis en eiers, eiers en kaas, melk en vleis, melk en eiers);
• moenie kos eet wat jy nog nie voorheen probeer het nie; dit is beter om bekende kosse te eet;
• drink klein maar gereelde dosisse water gedurende die dag en assosieer ook hidrosoutdrankies; hou ook die raad van die groot Jackie Stewart in gedagte: “Wanneer jy bestuur, moet nooit drink nie”, wat duidelik na alkohol verwys.
VOEDSELDIËETE VAN F1-BESTUURDERS
F1-bestuurders word op sy minste aan uiterste situasies onderwerp, wat 'n normale mens dalk nie sou kon hanteer nie. In 'n wedren kan 'n bestuurder selfs sowat 40% van hul liggaamsvloeistowwe verloor. Boonop is vanjaar se motors baie vinniger as in die verlede, met baie meer aërodinamika en breër bande. Bestuurders moet spesiale fisiese opleiding ondergaan om gereed te wees vir hoër G-kragte en veral liggaams- en kopbewegings. Tydens wedrenne in somerwedrenne of in uiters warm plekke (Maleisië, Bahrein, Brasilië om maar net drie te noem), word F1-bestuurders gedwing om hoë temperature binne die motors oor lang afstande te weerstaan teen snelhede wat dikwels 300 km/h oorskry, die hitte en moegheid saam 'n gevaar vir hul gesondheid inhou. In sommige GP's, tussen die begin en einde van die wedren, verloor sommige bestuurders twee tot drie kg. Voeding speel 'n belangrike en fundamentele rol in die beste voorbereiding vir wedrenne, en so, wat eet F1-bestuurders gewoonlik?
• Ontbyt: word om 7:00 vm. geëet en bestaan uit 550 kalorieë verdeel tussen hawermout, verskillende vrugte en sade, ongeveer 40 cl water met 'n bietjie suurlemoen om beter te hidreer, tesame met 'n groen tee;
•Oggendpeuselhappie: 285 kalorieë bestaande uit graankosse en grondboontjies, gemengde vrugte ryk aan vitamien C en ongeveer 25 cl klapperwater;
•Middagete: vasgestel om 12:30, oorskry nie 780 kalorieë nie, verdeel in 'n spyskaart wat soja, groente, bruinrys insluit. Alles aangevul deur koffie of groen tee en 'n klein hoeveelheid donker sjokolade;
•Middagversnapering: piesang- en appelsap;
•Aandete: om 21.00, met 'n spyskaart wat vleis of vis, 'n gebakte aartappel en slaai insluit en vir nagereg 'n jogurt en rooi vrugte. Laastens drie-vier beskuitjies met 'n bietjie konfyt, 'n porsie vrugte en 'n groen tee voor jy gaan slaap.
VAN AANGESIG TOT AANGESIG MET DIE BESTUURDER: SIMON OHLIN
Die Sweedse sewentienjarige Simon Ohlin, wat verlede jaar tydens die Kristianstaad-wedren van die Europese CIK-FIA-kampioenskap uitgestaan het, vertel ons oor sy eetgewoontes en styl.
Simon ken die verskil tussen koolhidrate, vette, proteïene, vitamiene en minerale redelik goed. Ten spyte van sy perfekte liggaamsbou, is hy nie baie nougeset om 'n werklik persoonlike sportdieet te volg wat gebaseer is op sy liggaamsoort en sy mededingende aktiwiteit nie, en hy maak steeds nie gebruik van 'n gespesialiseerde dieetkundige nie: dit het ons verbaas, aangesien hy vyf tot ses keer per week by die gimnasium oefen om vir kompetisies voor te berei.
In elk geval, hy is baie versigtig om kos te eet wat gesond en geskik is vir sy behoeftes. Wat eet hy op wedrendag?
Hy eet ontbyt so teen 7:30 vm. met jogurt, graankosse, vrugtesap, gedroogde vrugte en proteïenpoeier gemeng met piesang of 'n bietjie melk. Hy slaan soms 'n oggendhappie oor en kies dalk energiestafies. Hy eet middagete 1.5 uur voor die kompetisie: hy verkies om baie pasta en groente te eet. Na die wedloop eet Simon basies niks nie, maar erken dat hy in die geval van 'n uitstekende resultaat sal swig vir 'n "nie-aanbeveelbare" kos, soos 'n lekker nagereg. Laastens is aandete gebaseer op koolhidrate (hy is 'n pizza-liefhebber) en gedroogde vrugte om die energie wat gedurende die dag verlore gaan, te herwin en die voorraad goeie vette wat nodig is, by te voeg. Wat vloeistowwe betref, drink Simon baie water gedurende wedloopnaweke en trek ook voordeel uit isotoniese drankies vir 'n beter en meer akkurate hidrasie van sy liggaam.
Voordele en nadele van Simon se manier van voer op die dag van kompetisie?
Om 'n oggendpeuselhappie oor te slaan is sekerlik 'n ernstige fout, en hy is hiervan bewus: hierdie gebrek lei hom soms daartoe dat hy die baan betree sonder die regte energiereserwes wat hy benodig. Baie positief, aan die ander kant, is die metodiese benadering wat hy op die dag van die waarheid volg: die tye en die kosinstelling is altyd dieselfde en hierdie aspek help hom om gereed te wees wanneer hy gaan jaag.
VOEDING AAN DIE EINDE VAN 'N ATLETSESSIE
Aan die einde van die toetse, vrye en kwalifiserende sessies of die wedren, wat om te doen? Die doel van voeding na die sessie is om die hidrosoutverliese wat tydens sportaktiwiteit gegenereer word, in die bestuurder se organisme te herintegreer om die hersintese van die verbruikte spierglikogeen te bevorder, die strukturele skade as gevolg van die volgehoue fisiese inspanning te herstel en verdere metaboliese oorlading te vermy. As gevolg van die intense en langdurige inspanning op die baan, neem dit normaalweg ongeveer 20 uur om spierglikogeenvoorrade te herstel, maar die eerste twee uur na die einde van die prestasie is die belangrikste om die energietekort aan te vul en te herstel.
Dit is raadsaam om:
• neem koolhidrate in, maar met 'n laer hoeveelheid as wat voor die wedloop voorsien is;
• verbruik proteïengeregte met gaar en/of rou groente;
• drink en teug groot hoeveelhede vloeistowwe, en onthou dat dors dikwels nie 'n ware aanduiding is van die werklike behoefte aan vloeistowwe wat deur sweet verlore gaan nie: dit is beter om in oormaat te drink (maklik uitgeskei deur sweet en urine) as om jouself te beperk; uit bronne en wetenskaplike studies kan 'n waterverlies van 5% van liggaamsgewig lei tot 'n 50% daling in doeltreffendheid.
GEEN KOS KAN 'N WEDLOOP WEN NIE, MAAR DAAR IS BAIE KOSSE EN MANIERE OM TE EET WAT MAKLIK EEN KAN VERLOOR
VOORBEELD VAN 'N VOEDSELDIET: WEDREDAG
Die voedingsdoelwit is om optimale hidrasie van die organisme te verseker en die bestuurder van voldoende energie te voorsien wat goed deur die dag versprei is om die risiko van spysverteringsprobleme, 'n gevoel van honger of swakheid te vermy. Maaltye moet in kwantiteit, kwaliteit, tyd en wyse toegedien word sodat dit nie oormatige inspanning op die gastro-enteriese apparaat plaas nie, aangesien dit reeds intens gestimuleer word deur angs en spanning tipies van voor-wedren oomblikke.
'n Voorbeeld van 'n mededingende dag se sportvoedseldieet kan soos volg verdeel word:
1. Proteïen- of koolhidraatontbyt, afhangende van die bestuurder se smaak, ten minste negentig minute voor die opwarming;
2. Oggendversnapering met vars seisoenale vrugte (geen piesangs nie, aangesien hulle lang vertering benodig), of met 'n toebroodjie met ham, prosciutto of bresaola;
3. Middagete met 'n voorgereg (pasta met of sonder tamatie, of witrys), 'n bietjie bresaola of prrosciutto met 'n bietjie Parmesaankaas en konfyttert, om 'n uur en 'n half of twee uur voor die wedloop te eet;
4. Middaghappie met seisoenale vrugte (beperk piesangs) of smoothies;
5. Aandete met 'n voorgereg (pasta sonder speserye, of eenvoudige tamatiesous), 'n proteïengereg en slaai.
Artikel geskep in samewerking metVroom Karting Tydskrif.
Plasingstyd: 29 Maart 2021