’n Billike en gebalanseerde dieet is absoluut noodsaaklik om in 100% vorm te wees vanuit ’n fisiese en geestelike oogpunt tydens sportbyeenkomste.Natuurlik sal 'n goeie voedingsdieet nie genoeg wees om te wen nie, maar dit sal verseker bestuurders die regte hoeveelheid en kwaliteit energie waarborg om op hul beste te presteer wanneer hulle oefen en help om resultate te behaal tydens die vele toetse, uitdunne, kwalifikasies en wedrenne, sonder, om mee te begin, met die liggaam gevaar dehidrasie
deur Uniracer
KOS DIEET VIR BESTUURDERS: FOUTE & RAAD
Die hoofreël is baie eenvoudig: daar is geen kos wat jou 'n wedloop kan wen nie, maar daar is baie kosse en maniere om te eet wat kan maak dat atlete maklik een verloor.Vanuit hierdie aanname is dit nodig om 'n voedselbewustheidsprogram vir jouself te skep en vertroud te raak met 'n paar konsepte wat nuttig is vir die opstel van 'n korrekte, gebalanseerde en persoonlike dieet gebaseer op die fisiese pogings wat volgehou moet word.Die dieet moet vasgestel word deur 'n sportvoedingkundige vir hul kundigheid en gereedskap.Trouens, vir 'n atleet is dit belangrik om 'n dieettipe en samestelling, massa, liggaamsvet en verwante op te stel.Daar is verskillende metodes en gereedskap om massa/liggaamsvet te meet, waarvan sommige, min of meer algemeen, ons noem:
• DEXA (Dual Energy X-ray Absorptiometry), presies maar duur;
• hidrostatiese weeg, presies maar duur;
• bioimpedansie, konvensioneel, presies, baie algemeen;
• plikometrie, maklik, maar nie baie betroubaar nie;
• NIR (naby infra-rooi), eenvoudig, vinnig maar nie baie presies nie;
• impedansieskaal, vinnig en redelik presies;
• BOD POD plethysmografie, vinnig en outomaties;
• TOBEX (Total Body Electrical Conductivity), baie presies maar baie duur;
• Wilmore-Behnke-formule, simplisties, nie gepas nie;
• 40, baie presies maar baie duur;
• AdipometroBodyMetrix, gesofistikeerd en presies.
VOORRAADVOEDING
Die voeding voor en na die kompetisie moet spesifiek en geprogrammeer wees, maak nie saak in terme van kos en tydreëling nie, al is daar verskeie foute in sportbyeenkomste, word dit deur professionele en beginner bestuurders bestuur.Sommige van hierdie foute beïnvloed gewoonlik nie die werkverrigting van bestuurders nie, veral jong bestuurders, omdat laasgenoemde se spysverteringsvermoë baie hoër as normaal is, sodat hulle nie versteur word nie.In elk geval sal die eet van kosse of drankies wat nie aanbeveel word nie, nie net 'n negatiewe impak op die gesondheid hê nie, maar ook ernstige probleme veroorsaak.Daarbenewens kan algemene moegheid, spanning of angs in kompetisies 'n negatiewe impak op sportprestasie hê.
Een van die mees algemene misverstande wat in die veld van wedrenne gevind word, is om te sien dat jaers nie vir 'n lang tyd op die baan eet nie, of te veel tyd spandeer om nie te eet nie, terwyl ander kort voor die aanvang van die wedren opvreet, wat behels 'n spysverteringstadiumaktiwiteit in die proses van sport.As gevolg van die interaksie tussen spysverteringsaktiwiteit en fisieke aktiwiteit, sal hierdie twee stadiums maagprobleme (swaar, suur, naarheid, braking) en sistemiese probleme (duiseligheid, moegheid) vir bestuurders tegelykertyd veroorsaak, en sodoende hul sport of prestasie beïnvloed.
Wat kan 'n paar van die voorsorgmaatreëls en voedingswenke wees om te volg voordat die visier afkom wanneer jy die baan betree?
Hier is 'n lys van dinge om te doen / nie te doen om op topvorm te wees tydens fisiese aktiwiteit nie:
• Verminder vetinhoud in die maaltyd: vermy diepgebraaide kosse en gekookte vette (geen groot patat met ketchup en mayonnaise wat in kartingkroeë en kombuise gevind word nie);beperk worsies (brresaola en prosciutto is goed);verminder vet, speserye, kase en volmelk aangesien vette lang verteringstye vereis;
• moenie proteïenvoedsel voor die kompetisie volmaak nie, aangesien dit nie nodig is nie;
• neem kosse ryk aan koolhidrate, gewoonlik makliker verteerbaar, en dit bevorder die toename van glikogeenvoorrade in spiere en lewer;
• beperk suikers, insluitend kooksuiker;
• vermy wanverhoudings wat die spysverteringsfase vertraag of meer problematies maak, deur 'n gereg ryk aan stysels te meng met proteïenvoedsel (pasta of rysgereg met steak of ander soorte vleis of eiers of kaas), of twee verskillende proteïengeregte (vleis en kaas, vleis en eiers, eiers en kaas, melk en vleis, melk en eiers);
• moenie kos eet wat jy nie voorheen probeer het nie;beter om bekende kosse te eet;
• drink klein maar gereelde dosisse water gedurende die dag en assosieer ook hidro-sout drankies;hou ook die raad van die groot Jackie Stewart in gedagte: “When you drive, never drink”, wat duidelik na alkohol verwys.
VOEDIETE VAN F1 DRYWERS
F1-bestuurders word onderworpe aan uiterste situasies om die minste te sê, wat dalk 'n normale mens nie sal kan hanteer nie.In 'n wedren kan 'n bestuurder selfs sowat 40% van hul liggaamsvloeistowwe verloor.Boonop is vanjaar se motors baie vinniger as in die verlede, met baie meer lugdinamika en breër bande.Bestuurders moet spesiale fisiese opleiding ondergaan om gereed te wees vir hoër G-kragte en veral liggaams- en kopbewegings.Tydens wedrenne in somerrenne of op uiters warm plekke (Maleisië, Bahrein, Brasilië om net drie te noem), word F1-bestuurders gedwing om hoë temperature binne die motors oor lang afstande te weerstaan teen snelhede wat dikwels 300 km/h oorskry, die hitte en moegheid gekombineer 'n gevaar vir hul gesondheid.In sommige algemene praktisyns, tussen die begin en einde van die wedren, verloor sommige jaers van twee tot drie kg.Voeding speel 'n belangrike en fundamentele rol in die beste voorbereiding vir wedrenne, en dus, wat eet F1-bestuurders gewoonlik?
•Ontbyt: geëet om 7.00 vm. en bestaan uit 550 kalorieë verdeel tussen hawermout, verskillende vrugte en sade, sowat 40 cl water met 'n bietjie suurlemoen om beter te hidreer, saam met 'n groen tee;
•Oggendhappie: 285 kalorieë wat bestaan uit graan en grondboontjies, gemengde vrugte ryk aan vitamien C en sowat 25 cl klapperwater;
• Middagete: vasgestel op 12.30, oorskry nie 780 kalorieë nie, verdeel in 'n spyskaart wat soja, groente, bruinrys insluit.Alles aangevul met 'n koffie of groen tee en 'n klein hoeveelheid donkersjokolade;
•Middaghappie: piesang en appelsap;
•Aandete: om 21.00, met 'n spyskaart wat vleis of vis, 'n gebakte aartappel en slaai en vir nagereg 'n jogurt en rooi vrugte insluit.Laastens drie-vier koekies met 'n bietjie konfyt, 'n porsie vrugte en 'n groen tee voor jy gaan slaap.
AANGESIG TOT AANGESIG MET DIE BESTUURDER: SIMON OHLIN
Die Sweedse sewentienjarige Simon Ohlin, wat verlede jaar uitgestaan het tydens die Kristianstaad-ren van die Europese CIK-FIA-kampioenskap, vertel ons van sy eetgewoontes en styl.
Simon ken die verskil tussen koolhidrate, vette, proteïene, vitamiene en minerale redelik goed.Ten spyte van sy perfekte liggaamsbou is hy nie baie noukeurig om 'n werklike persoonlike sportdieet te volg wat gebaseer is op sy liggaamstipe en sy mededingende aktiwiteit nie, en hy maak steeds nie van 'n gespesialiseerde dieetkundige gebruik nie: dit het ons verras, aangesien om vir kompetisies voor te berei, hy oefen vyf tot ses keer per week by die gimnasium.
Hy is in elk geval baie versigtig om kos te eet wat gesond en geskik is vir sy behoeftes.Op die wedloopdag, wat eet hy?
Hy eet omstreeks 07:30 ontbyt met jogurt, graan, vrugtesap, droëvrugte en proteïenpoeier gemeng met piesang of 'n bietjie melk.Hy slaan soms 'n oggendhappie oor en kies dalk vir energiestafies.Hy eet 1,5 uur voor die kompetisie middagete: hy verkies om baie pasta en groente te eet.Na die wedloop eet Simon basies niks anders as om te bieg dat hy in geval van 'n uitstekende uitslag sal toegee aan 'n "nie aan te beveel" kos, soos 'n lekker nagereg.Laastens is aandete gebaseer op koolhidrate (hy is 'n pizza-liefhebber) en gedroogde vrugte om die energie wat gedurende die dag verlore gaan, te herstel en die verskaffing van goeie vette wat nodig is, by te voeg.Wat vloeistowwe betref, drink Simon baie water tydens wedrennaweke en trek ook voordeel uit isotoniese drankies vir 'n beter en meer akkurate hidrasie van sy liggaam.
Voor- en nadele van Simon se manier van voeding op die dag van kompetisie?
Om oggendhappie oor te slaan is sekerlik 'n redelik ernstige fout, en hy is bewus daarvan: hierdie gebrek lei hom soms om die baan te betree sonder die regte energiereserwes wat hy nodig het.Baie positief, aan die ander kant, is die metodiese benadering wat hy op die dag van waarheid aanneem: die tye en die kosopset is altyd dieselfde en hierdie aspek help hom om gereed te wees wanneer hy gaan resies.
VOEDING AAN DIE EINDE VAN 'N SPOORSESSIE
Wat om te doen aan die einde van die toetse, gratis en kwalifiserende sessies of die wedloop?Die doel van voeding na die sessie is om die hidrosalienverliese wat tydens sportaktiwiteit gegenereer word, in die bestuurder se organisme te herintegreer om die hersintese van die verbruikte spierglikogeen te bevorder, om die strukturele skade as gevolg van die volgehoue fisieke inspanning te herstel en om verdere metaboliese oorlading te vermy.As gevolg van die intense en langdurige inspanning op die regte spoor, neem dit normaalweg ongeveer 20 uur om spierglikogeenvoorrade te herstel, maar die eerste twee uur na die einde van die opvoering is die belangrikste om die energietekort te vul en te herstel.
Dit is raadsaam om:
• neem koolhidrate maar met 'n laer hoeveelheid as wat voor die wedloop voorsien is;
• verteer proteïengeregte met gekookte en/of rou groente;
• drink en drink groot hoeveelhede vloeistowwe, onthou dat dors dikwels nie 'n ware aanduiding is van die werklike behoefte aan vloeistowwe wat deur sweet verloor word nie: beter om te veel te drink (maklik uitgeskakel deur sweet en urine) as om jouself te beperk;uit bronne en wetenskaplike studies kan 'n verlies aan water van 5% van liggaamsgewig tot 'n 50% daling in doeltreffendheid lei.
GEEN VOEDSEL KAN 'N WEDLOOP WEN NIE, MAAR DAAR IS BAIE VOEDSELS EN MANIERE OM TE EET WAT EEN MAKLIK KAN VERLOOR
VOORBEELD VAN KOS DIEET: REDAG
Die voedingsdoelwit is om 'n optimale hidrasie van die organisme te waarborg en om die bestuurder van 'n voldoende hoeveelheid energie te voorsien wat goed deur die dag versprei word om die risiko van spysverteringstoornisse, hongergevoel of swakheid te vermy.Etes moet in hoeveelheid, kwaliteit, tyd en wyse toegedien word sodat dit nie oormatige inspanning vir die gastro-enteriese apparaat veroorsaak nie, aangesien dit reeds intens gestimuleer word deur angs en spanning tipies van voor-wedren-oomblikke.
'n Voorbeeld van 'n mededingende dag se sportvoedseldieet kan soos volg verdeel word:
1. Proteïen- of koolhidraatontbyt, na gelang van die bestuurder se smaak, ten minste negentig minute voor die opwarming;
2. Oggendhappie met vars seisoenale vrugte (geen piesangs, aangesien dit lang vertering vereis), of saam met 'n toebroodjie met ham, prosciutto of bresaola;
3. Middagete met 'n eerstegereg (pasta met of sonder tamatie, of witrys), 'n bietjie bresaola of prrosciutto met 'n bietjie Parmesaankaas en konfyttert, wat 'n uur en 'n half of twee uur voor die wedloop verorber moet word;
4. Middaghappie met seisoenale vrugte (limiet piesangs) of smoothies;
5. Aandete met 'n eerstegereg (pasta sonder speserye, of eenvoudige tamatiesous), 'n proteïengereg en slaai.
Artikel geskep in samewerking metVroom Karting Tydskrif.
Postyd: 29-Mrt-2021